終的生物降解性試驗與初級實驗相似。在該測試中，樣本油受到微生物污染污染，并在72華氏度（即22攝氏度）環(huán)境中放置4個星期。要通過這個測試，70%的樣本油必須在四周時間的實驗期結(jié)束時被降解。

近年來發(fā)展起來了一個新的可生物降解性的試驗方法（CEC-L-103-12）。該測試對在自然的水環(huán)境中超過21天的潤滑油及其油溶性代謝物損失進行測量。

往復(fù)式活塞式發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)和氣缸三者之間，留有一定的間隙，而且由于零件制造上的誤差，也會使零件之間存在一定的間隙，這些間隙的存在會導(dǎo)致燃燒室氣體的泄漏，從而降低氣缸壓縮壓力以及發(fā)動機的輸出功率，并易使廢氣竄人曲軸箱，污染機油，而發(fā)動機潤滑油可填滿這些間隙起到密封作用。進入發(fā)動機內(nèi)部的空氣、水以及燃燒后產(chǎn)生的腐蝕性氣體會對機件產(chǎn)生銹蝕，使零件表面發(fā)生腐蝕磨損，而潤滑油粘附在金屬零件表面上，避免了腐蝕介質(zhì)與機件的直接接觸，從而起到防止或減少它們對機件銹蝕的作用。

關(guān)于潤滑油，你知道多少？

一般情況下，只要不超過-45度，這一款機油還是可以用的。一旦你所在的區(qū)域溫度低于這個數(shù)值。那可能啟動的時候就會很難，因為機油在發(fā)動機里面已經(jīng)成為固體了。之所以有人會選擇PAO這個級別的潤滑油，或者更高一級的醇脂類油品。那是基于渦輪增壓發(fā)動機，內(nèi)部功率更大，溫度更高，所決定的。PAO或者醇脂類油品。

關(guān)于潤滑油，你知道多少？

本身和礦物油就不是同樣的工藝，也不是同樣的提純工藝。所以，相對來說，這兩個油品有更高的耐高溫和耐低溫的行能。換句話說，這款油品在車輛高溫或者外部環(huán)境低溫的情況下，具有更好的表現(xiàn)。

再比如新車和十萬公里的老車，雖是同一款車型，但選擇油品的時候，新車還是相對來說選擇粘度低一些的，老車選擇粘度高一些的，效果會更好，而且能夠起到的潤滑作用。