我們都知道,在離合器摩擦盤安裝在從動盤上,但是很多人會問:為什么摩擦盤安裝在從動盤,也有很多人會問,為什么離合器摩擦盤不安裝在離合器驅動。

首先，離合器從動盤與主動盤之間通過摩擦傳遞動能;離合器摩擦盤安裝在從動盤上，離合器壓盤安裝在主動部上。當壓盤工作時，與摩擦盤產生摩擦，帶動離合器從動盤做功。

第二，如果安裝在主動盤上的摩擦盤不能斷開汽車發動機的動力輸出，那么，只有安裝在從動盤上的離合器摩擦盤才能切斷驅動飛輪的動力輸出。

第三，如果在主動部安裝離合器摩擦片，則必須在離合器從動盤上安裝壓力盤和彈簧等部件，這將導致從動盤質量增大，慣性增大。

重卡離合器這款產品可以保證汽車的起步更加的平穩，同時也可以保證汽車在換擋的時候更加的平順，該產品的作用可以說是非常大的，為我們的汽車帶來了非常大的幫助，下面就由小編來為大家做詳細的介紹重卡離合器發揮怎樣的作用。希望可以給大家帶來幫助。

重卡離合器的工作過程可以簡單劃分為生理過程和接合過程。在處在分離過程當中就是踩下離合器踏板的時候,這時候行程內就會離合器的間隙,然后在工作行程內產生分離的間隙。而在結合的過程當中就是逐漸的松開離合器的踏板,這時候壓盤在壓緊彈簧的作用,下面會向前慢慢的移動,這樣就能夠分離的間隙,并能夠從壓盤從動盤和憤怒的表面上面作用,足夠的壓緊力。之后分離軸承會在復位彈簧的作用下面向后移動,這樣就可以產生間隙。在這個過程當中他們需要保證傳輸扭矩的動力足夠,這樣才能夠保證汽車能夠正常的行駛。而且我們公司所生產的重卡離合器的耐摩擦系數非常的穩定，散熱性能也非常好。

很多人幾年才換一次離合器片，而有部分人，也許還曾試過離合器片出現燒焦的味道，才去更換離合器片的。一汽壓盤廠家提示大家，這樣做是十分危險的!對于離合器的更換參考標準，綜合起來比較靠譜的是根據行駛里程，還有離合器片的損耗程度。

1、按里程

主要是操作的問題.也可以說如果你的車行駛還非常有力的話就會去換離合片的，當然這個有時候要有經驗的修理工才能判斷有時候駕駛員也能根據自己的日常差異來判斷的。一般要求是十萬公里就需要強制更換的。

2、按損耗及使用情況

高速跑不起來,油門踩到底只能跑80--90公里(因為離合器打滑)

，掛一檔起步時,車有前后闖動感也需更換離合器片及壓盤，踩，抬離合時有生，澀感也需更換。還有離合時感覺到不平，可能是離合器片磨損比較嚴重了，就可以考慮及時更換了。直到你發現在5檔時速100時，你突然把油門踩到底,轉速明顯上升而車速并沒怎么加速的時候，那就說明你的離合器打滑了，或者每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音了，那也說明該換了。