一般情況下，鉻層厚度每面為時，樣柱直徑應磨小以保證量具磨損至使用極限尺寸時，表面還有一層鉻，再次修復就不必再進行預先磨削，只需脫鉻后再重新鍍鉻，然后進行磨削加工，但鍍鉻層亦不應太厚，否則不但使鍍鉻時間延長，而且鉻層內部容易產生氣泡而發生脫鉻現象，卡板在少量生產的情況下不宜采用尺寸鍍鉻，因為只有通過工具來控制被鍍鉻樣柱和陽極樣圈的同心度，才能達到鍍鉻后所需尺寸。

現在很多企業都是用木質箱子來裝貨，這樣的話可以減少產品在運輸途中的損壞，另外木箱比較環保可以再利用。為國家綠色工業化貢獻。

1、優良的防腐、防水、防裂、防霉、抗蟲蛀和抗污性能。

2、密度高、強度高、不易變形。

3、綠色節能環保。據估計，每生產、使用1噸塑木，相當于少砍伐1.5棵30年樹齡的桉樹、減排4.6噸二氧化碳、釋放13.8噸氧氣、節約80桶石油、減少6萬個廢棄塑料袋的污染、減少114畝農田的地膜殘留隱患。

4、可完全回收再利用。

5、無需二次加工，安裝便捷。

6、隔熱隔音、堅固耐用、使用壽命長，其使用年限是普通木材的3～10倍。

7、不含甲醛等有害化學成分，安全舒適。

8、無需上漆、打磨，易于維護，更易清潔。

國內的木箱設計,存在技術和指導思想方面的一些問題,缺乏系統的分析,從而使得所設計出來的包裝不能夠滿足人機工程學以及技術經濟合理性等方面的要求。這一點,在木箱尺寸設計中反映得十分明顯。首先，我們在運輸貨物的是時候會擔心什么問題，沒錯就是在運輸貨物中頻繁出現的貨物損壞問題，現在，我們有了木箱包裝不用再擔心這個問題了，它有很好的堅固性能，加上里面的設計，就可以儲藏貨物起到保護的作用。這是我國企業的包裝與物流系統效率低、浪費大、成本高的重要原因之一，特別是在經濟全球化時代，也是我國包裝物流系統順暢運行以及與國際經濟實現無縫對接不可忽視的缺陷。