鋰電池你可以搜索一下串聯大容量后的安全性？成本可行性？手機電池為什么會鉛酸電池雖然笨重但是穩定性要比鋰電池強很多！成本基本都接受！穩定性和安全性及成本就要高于鋰電！只要是電池不管是鋰電也好，鉛酸電池也罷都是一種重污染的商品！

一、目前市面上的電動車電瓶鉛酸電池的保有量還是高于鋰電池的，其原因或在于目前鋰電池成本仍相對偏高。因而，在現有“鋰電車”產品之設計中，多采用減少鋰電池的容量配置，來相應降低整車實施成本，而這使得現有“鋰電車”產品之車型過于單一化。

1、日常使用中，蘋果手機不要用到自動關機，而是在手機的電量用到20%-40%的時候就對手機進行充電，充滿即可拔下。

2、早期的手機使用的是鎳鎘電池和鎳氫電池，鎳鎘電池和鎳氫電池需要類似的“”。

這些電池會產生“記憶效應”，在不完全放電的狀態下充電，易使電池過度充電，時間長了會讓使用者覺得電很快就用完了所以次需要充滿12個小時，且每次用到沒電了再充。

軟包電池重量相對輕，軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電池輕40%，較圓柱形鋁殼鋰電池輕20%;內阻小，軟包電池的內阻較鋰電池小，可以極大的降低電池的自耗電;

3.軟包電池循環性能好，軟包電池的循環壽命更長，100次循環衰減比圓柱形鋁殼電池少4%～7%;

4.軟包電池設計比較靈活，外形可變任意形狀，可以更薄，可根據客戶的需求定制，開發新的電芯型號。而圓柱形鋰電池不具備這個條件。

電芯是一個電池系統的單元。M個電芯組成一個模組，N個模組組成一個電池包，這是車用動力電池的基本結構。

單體電芯能量密度，顧名思義是單個電芯級別的能量密度。

根據《中國制造2025》明確了動力電池的發展規劃：2020年，電池能量密度達到300Wh/kg；2025年，電池能量密度達到400Wh/kg；2030年，電池能量密度達到500Wh/kg。這里指的就是單個電芯級別的能量密度。